JAC Motors pede recuperação judicial com dívida de R$ 239,5 milhões

Na petição, o grupo atribui parte da crise à retomada do imposto de importação sobre veículos eletrificados e afirma que mais de 35% do faturamento passou a ser destinado ao pagamento de dívidas bancárias e financeiras.

• O Grupo SHC, responsável pela JAC Motors no Brasil, entrou com um novo pedido de recuperação judicial, reunindo 44 empresas.
• O processo aponta R$ 239,5 milhões em dívidas sujeitas à recuperação, com endividamento total próximo de R$ 370 milhões.
• A crise é atribuída à retomada do imposto de importação sobre veículos eletrificados e ao alto pagamento de dívidas bancárias.
• A SNS Automóveis, importadora do grupo, opera com margem bruta negativa e patrimônio líquido negativo de R$ 346 milhões.
• A NGN, distribuidora principal, teve resultado operacional consumido por despesas financeiras, com baixo caixa e altas obrigações.
• Caso autorizado, ações e execuções contra o grupo serão suspensas por 180 dias, com 60 dias para apresentar plano de pagamento.
• Bancos e fundos de crédito concentram 97% das dívidas, enquanto créditos trabalhistas somam R$ 2,7 milhões com tratamento preferencial.
• A JAC Motors enfrenta pressão devido à importação de veículos e à ausência de um plano de produção nacional no Brasil.

Balanços mostram pressão sobre o caixa.

Caso a Justiça autorize o processamento da recuperação judicial, ações e execuções contra o grupo ficarão suspensas por 180 dias, enquanto as empresas terão 60 dias para apresentar um plano de pagamento.

Bancos e fundos de crédito concentram aproximadamente 97% das dívidas submetidas ao processo.

Importações aumentam pressão sobre operação.

A situação da JAC Motors ocorre em um mercado que segue em expansão, mas com avanço da concorrência entre marcas chinesas. Segundo dados apresentados pelo consultor Cássio Pagliarini, diretor e sócio da Bright Consulting, as vendas de veículos cresceram 14% em setembro na comparação anual e acumulam alta próxima de 19% em 2026.

As fabricantes chinesas respondem por 21,4% das vendas.

A ausência de um plano de produção nacional também é apontada como um desafio para a empresa. Fabricantes que iniciaram montagem local conseguem aumentar gradualmente a participação de componentes nacionais e reduzir a exposição ao imposto de importação.

Além da necessidade de recuperar a geração de caixa, o Grupo SHC terá de lidar com os efeitos de um segundo pedido de recuperação judicial nas negociações com bancos, fornecedores e demais credores.

A JAC Motors foi procurada para comentar o caso, mas não apresentou resposta até a publicação das informações.

Em números

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