A Trivia Trens começou a retomar nesta terça-feira (6), de forma gradual, a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, além do serviço Expresso Aeroporto, após ter sido afastada pela Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
- 6 de outubro: Trivia começa a operar a Linha 13-Jade e o Expresso Aeroporto sob supervisão da CPTM.
- 26 de outubro: Trivia assume definitivamente a operação da Linha 13 e do Expresso Aeroporto. Na mesma data, começa a operar as linhas 11-Coral e 12-Safira sob supervisão da CPTM.
- 26 de novembro: Trivia assume definitivamente a operação das linhas 11-Coral e 12-Safira.
🔎 O afastamento aconteceu após falhas graves, como a explosão em um trem e falhas elétricas, provocarem caos no transporte público apenas três dias depois de a concessionária assumir o serviço.
Na primeira etapa da retomada, a concessionária volta a atuar na Linha 13-Jade e no Expresso Aeroporto sob supervisão controlada da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
A previsão é que a Trivia passe a operar definitivamente a Linha 13 e o Expresso Aeroporto em 26 de outubro. Na mesma data, a concessionária começa a atuar nas linhas 11-Coral e 12-Safira, também inicialmente sob supervisão da CPTM.
A previsão é que a Trivia assuma definitivamente essas duas linhas em 26 de novembro.
A CPTM fará a supervisão e o acompanhamento presencial de todas as atividades operacionais da concessionária. Durante o período, não haverá alteração nos horários, intervalos ou integrações das linhas.
O desempenho da Trivia será avaliado pela CPTM e fiscalizado pela Artesp. A concessionária precisará ser aprovada nessa nova etapa para poder reassumir integralmente os serviços.
Segundo o cronograma aprovado pela Artesp, o período de 90 dias de controle da CPTM sobre a operação das linhas 11, 12 e 13 será cumprido integralmente.
Afastamento ocorreu três dias após início da concessão.
A retomada acontece depois de a Trivia ter sido afastada da operação em 24 de julho, apenas três dias depois de assumir as linhas 11, 12 e 13. Na ocasião, a CPTM voltou a operar as três linhas por 90 dias.
Foi a primeira vez que o governo estadual reassumiu linhas que já estavam sob administração privada.
Na época, André Isper, diretor-presidente da Artesp, classificou a situação como inaceitável.
Ele também disse: "Vamos trabalhar para assegurar um serviço de excelência ao cidadão, sem permitir que um serviço ruim prejudique quem depende do transporte todos os dias.
O que a Trivia fez durante o afastamento.
Durante o período em que ficou afastada da operação, a equipe profissional da Trivia retomou treinamentos operacionais e de manutenção de veículos e equipamentos.
A Artesp também exigiu que a concessionária apresentasse um plano de ação com medidas para corrigir os problemas identificados.
Entre as exigências estão cronogramas de treinamento, revisão de procedimentos operacionais e aprimoramento dos protocolos de emergência.
O plano prevê ainda reforço da capacitação técnica das equipes da concessionária, com atividades práticas voltadas ao atendimento de situações de emergência, além de medidas de comunicação e integração com os demais operadores do sistema de trilhos.
Também foram determinadas atualizações dos principais planos operacionais e dos protocolos relacionados ao PAESE, à evacuação, ao resgate e à comunicação com passageiros.
A Artesp mantém duas frentes de investigação relacionadas às falhas registradas no fim de julho. Uma delas é um processo sancionador, que resultou na medida cautelar que afastou a Trivia da operação.
O procedimento apura a atuação da concessionária na resposta operacional à ocorrência.
A outra investigação ocorre no âmbito da Comissão Permanente de Segurança (COPESE) e busca identificar as causas técnicas do incidente.
Os dois processos continuam em andamento na Artesp.
Comentários
Participe da conversa. Comentários passam por moderação antes de aparecer.
Carregando comentários…